HPI RTR Savage X 4.6 SE RC Car by HPI Racing Europe

HPI サベージが発売されてから10年が経ちました。10年のお祝いにサベージX4.6の台数限定スペシャルエディションを発売します。

世界中で2,200台限定で生産されるサベージX 4.6スペシャルエディションの購入を通じてラジコンカーの歴史に名を刻んだサベージに触れるチャンスです。スペシャルエディションは他のモンスタートラックのオーナーがジェラシーを感じるぐらい盛りだくさんのオプションパーツとアップグレードパーツが搭載されています。サベージの独創的なTVPシャーシに製造番号付のリミテッドエディションステッカーが貼られているのでコレクターも歓迎してくれるでしょう。ダッジチャージャ R/Tボディーはマッシブなレプリカスーパーチャージャーがボンネットから覗き、サベージの歴史でもっともパワフルなエンジンが搭載されたシャーシは、ビッグエアーのスタント、ウイリーまでこなします。

サベージX 4.6 スペシャルエディションは、オレンジにアルマイト加工されたシャーシパーツ、ポリッシュされたアルミチューンドマフラー、デュアルステージスプリング付4本のアルミビッグボアショック、厳選された堅牢な駆動系オプションパーツ、デュアルファイバーディスクブレーキ、２ステージエアフィルター、2速トランスミッション、新型ブラックウォーロックホイール、初期型サベージモンスタートラックタイヤ、メタルギアステアリングサーボに加えて最新の2.4GHz プロポシステムが搭載されます。

このモデルをスペシャルエディションというのはまさにその言葉通りです。サベージXスペシャルエディションの世界総生産数は2200台のみでこれが売り切れたら本当に手に入りません。ヨーロッパとUSAの販売用に各1000台が割り当てられ、アジア地域に200台が割り当てられます。スペシャルエディションを示す各地域別のステッカーがシャーシに貼り付けられているためあなたが購入したキットが2200台のうちの一台だと識別できます。

もしサベージXスペシャルエディションを手に入れたいなら、HPI ウエブサイト、フェイスブックやツイッターを頻繁に確認し入手情報を手に入れてください。

サベージX4.6スペシャルエディション一台一台に販売地域と製造番号が示されたステッカーが2枚のシャーシプレートに貼り付けられています。ヨーロッパとUSAは「EU」もしくは「US」の後にキット番号1から1000まで、アジアは、地域を示すコードの後に1から200までの番号が割り振られます。あなたがどの番号を手にするか？それは箱を開けるまでわかりません！

人気になるであろう初期の製造番号のシャーシの購入権獲得のスペシャルコンテストと抽選会を世界中の雑誌で施行されます。HPI ウエブサイト、フェイスブック、ツイッターなどで応募に参加登録する方法が発表されるのをお待ちください！

ビッグボアのアルミショックセットはサベージトラックのハンドリングを向上させメンテナンスに要する時間を少なくすると共にドレスアップにもなります。ノーマルサベージに装着されているショックに比べ軽量、丈夫でスムースに動作します。大径のショックシャフトとハードアルマイト加工が施されたショックボディーが強度と耐久性向上に寄与し、摩擦係数が極端に低いフッ素樹脂を使ったショックピストンとシリコンブラダー、酸化チタンによるコーティングが施されたショックシャフトがサスペンションをスムースに動かし荒れた路面のトラクション確保を容易にします。

太いブラックドライブシャフトは、パワフルなエンジンが発生する駆動系の強烈なねじりに耐え、クラッシュ時の曲げに耐えます。またドライブカップとアクスルも最大の強度とタフさをもたらすようにデザインされています。このセットはサベージX に鋼のような丈夫な駆動系をもたらします。

ハイトルク、ハイスピードのHPI SB-5サーボは、筋金入りのサベージドライバーが理想とするサーボです。 HPIサーボと標準の25Tスプラインを持ち高い耐久性のメタルギアを採用し 0.11 秒のハイスピードと11.8Kg-cm のハイトルクを6.0V時に発生するHPIのベストパフォーマンスサーボのひとつです。

47Tヘビーデューティースチールスパーギアは大出力エンジンを搭載し極限走行を強いられるトラックにとってパーフェクトな選択です。カーボンスチールから削り出され高い真円度とスムースなギアがギア同士のかみ合いを最適化し高効率とロングライフを実現します。

サベージモンスタートラック用に作られたHPI レーシングクラッチベルはあらゆる走行状況下で高い耐久性を得るため高強度スチールより削り出され、熱処理を加えることで強度を極限まで上げた材料で作られています。クラッチベルに空けられた穴は軽量化の効果でアクセルレスポンスを向上させ、穴からの空気循環でクラッチシューを冷却することでクラッチが安定した動作をするようにデザインされています。

セーフティーエンジンストップシステムはナイトロエンジンを安全に簡単に停止出来るようにデザインされています。シャーシに取り付けられたストップボタンを押すだけでエンジンは止まります。手探りして燃料チューブをつまんだり、熱い排気口にふたする必要はありません。

サベージX 4.6スペシャルエディションに適したボディーを選ぶのは並大抵のことではありませんでしたが、スーパーチャージャーとレトロなグラフィックス、サイドエキゾーストをまとったダッジチャージャー R/T ボディーが見事にマッチしました。透明ポリカーボネート材より成型され、サベージX4.6に最適化されたサイズの丈夫なボディーは大変長持ちします。マットブラックのウォーロックホイールにビンテージとも言える初期型サベージのタイヤが装着されてスペシャルエディションが完成です。

すぐに楽しめるように走行に必要なものはほとんど全部含まれています。ナイトロ燃料を購入するだけですが、念のため何が含まれているのか確認してみましょう。ロートスタート用HPI プラズマ7.2V 2000mAh バッテリー、HPI プラズマ1600mAh 受信機用バッテリー、HPI燃料ボトル、HPI グロープラグヒーター、充電器、HPI プラズマ単３乾電池、グロープラグレンチを兼ねた4ウェイレンチにスペアグロープラグまで。 HPIサベージを始めるのにこれ以上簡単な方法はかつてなかったでしょう。

2.4GHz プロポシステム

最新のHPIのRTRキットは、多機能で抜群のコントロール性、高い信頼性、快適な操作性を提供するHPI 2.4GHzのプロポがセットされます。プロポはホイラータイプで、オフセットステアリングホイール、3チャンネル目のコントロール、キャリーハンドル、リトラクタブルアンテナ、エンドポイントアジャストメント、サーボリバースファンクション、ステアリングデュアルレートなど高価なプロポが持つ機能を装備しています。単三乾電池4本で動作しとても軽量に出来ています。

往来のプロポのようなクリスタルの交換や、他のラジコンドライバーがどのバンドを使っているかなどの心配事を排除したのが2.4GHzテクノロジーです。送信機がこれらの仕事をあなたに代わって実行してくれます。もし同じ周波数を誰かが使っていたら送信機が自動で空き周波数を探し切り替えます。また、受信機には電波シグナルが届かなくなったり、バッテリー電圧が下がったりした場合フェイルセーフが働き誤動作によるトラブルを事前に防止する機能があります。プロレベルの機能を持つプロポシステムがHPI RTRにはついています。

ファンタスティックハンドリング

4本のビッグボアショックが過酷な路面やオフロードを走りぬくサスペンションを支えます。ナイロン製のショックボディーは軽量で強くショックピストンとショックボディ間の張り付きなどもほとんどありません。大容量のショックはコントロールの容易さと優れたダンピング効果と相まってオフロードドライビングをとても楽しいものにしてくれます。

抜群のルックス

NEWデザインのGT-3トラックボディーは、グレー/レッド/ブラック、イエロー/ピンク/ブラック、2タイプのコンビネーションから選べます。カット済み、ペイント済み、マウント済み、デカール貼り付け済みなので、すぐに走行が楽しめます。モータースポーツをイメージした実車さながらのペイントデザインは、コンクールドエレガンスに出展できそうなほど高品質。HPI の豊富なラインナップのペイント済ボディーや、クリアボディーをお好きなデザインにご自分でペイントして、簡単にカスタマイズ可能です。他社製ボディーも使用可能。ブラッククロームのウォーロックホイール、グレーのエンジンヘッド、オレンジ色のアルミパーツなどを採用し、ルックスにこだわったクールなマシンに仕上げました。

伝説の最強トラック

サベージX 4.6 RTRバージョンで使用した頑強なサスアームが、凸凹の多いラフな路面でもトップスピードをマーク。全てのパーツを強力に保護する”X” TVPシャーシには厚いアルミプレートを採用し、”X”の文字をスペシャルデザインしました。ジャンプやクラッシュ時の衝撃に対応する様、スキッドプレートやバンパーも強化。エンジンマウントやエンジンプレートも更に厚く仕上げることで、高剛性や耐久性を向上させました。ハイジャンプも楽々こなせます。デフギアには#10551 バレットプルーフ焼結デフベベルギヤセット 29T/9T と#86827 メタルデフケースが組み合わされ破損に悩まされることはありません。

メンテナンス性が大幅に向上

サベージX 4.6は、サベージシリーズの中でも特にメンテナンスが簡単です。メインパーツのほとんどは取り外すことなく、アクセスが可能です。例えば、センターギヤボックスは4つのパートに分かれているので、TVPシャーシを分解しなくても、トップ部分からアクセスが可能で、デフも同様にシャーシを取り外すことなく、アクセスできます。どんなパーツへのアクセスも、簡単、短時間を実現しました。サベージメンテナンスガイドを見る！

サベージメンテナンスガイドを見る！

ハイスピード

脅威のパワーを打ち出すためにデザインされたF4.6ビッグブロック・エンジン。 3馬力近い出力のエンジンが、サベージを時速70キロ以上のスピードまで引っ張ります。ビッグブロックエンジン特有の高トルクを生かした走りでビッグトラックのパワーを体感できます。

F4.6エンジンは、グレーのアルミ削り出しでクールなルックスにアップグレード。驚異的なパワーは、過酷な路面での走行はもちろん、ウイリーや宙返りも容易にこなします。ABC構造（アルミピストン、クロームメッキブラススリーブ）で、究極の強度を実現しました。8ポートスリーブ、7.5mmコンポジットキャブレター、ヘビーデューティー・トリプルクラッチシューを採用。デュアルステージ・エアフィルターがF4.6エンジンを砂塵からしっかり保護します。

スタートが簡単

ロートスターター2とプラズマバッテリーパックを標準装備。スターターロッドをエンジンのバックプレートに差し込み、スイッチを入れるだけで簡単にエンジンが始動します。
負荷による破損を未然に防ぐ回路保護機能付き。ブレーカーの役目をし、エンジンのオーバーチョークが生じた場合、ボタンが飛び出し、ロートスターターを自動停止します。取扱説明書に従ってオーバーチョークを改善しボタンを押して、再度エンジンを始動するだけの簡単作業です。ロートスターター２は、標準サイズのノーマルコネクター付6セルバッテリーパックで動作します。

タフな4WDドライブトレイン

ナイトロスターF4.6の脅威的なパワーに対応するため、ドライブトレインもタフにデザインしました。フルタイム4WDシステムで、全ての回転軸はラバーシールド・ボールベアリングで保持されています。アジャスタブル2スピードトランスミッションにはメタルギヤを採用し、耐久性が抜群。フロント、リアデフの両方にアルミ製デフケースを標準装備し、剛性が更にアップ。アジャスタブル・スリッパークラッチには、耐久性の高いスリッパーパッドを採用し、分解交換の頻度を下げました。耐熱ファイバーを素材としたデュアルディスクブレーキが、ブレーキフェードを抑え、優れたブレーキ性能を発揮します。

RTR－組み立て済み完成モデル

組み立て済み完成モデル（RTR）なので、箱から出してすぐに走行をお楽しみいただけます。デファレンシャル、ショック、サスペンションなど、事前にプロが設定済み。サベージシリーズの高品質なパーツも標準装備しているので、簡単な準備をするだけで、優れたサベージX4.6の走行をすぐに体感できます。

すぐに楽しめるように走行に必要なものはほとんど全部含まれています。ナイトロ燃料を購入するだけですが、念のため何が含まれているのか確認してみましょう。ロートスタート用HPI プラズマ7.2V 2000mAh バッテリー、HPI プラズマ1600mAh 受信機用バッテリー、HPI燃料ボトル、HPI グロープラグヒーター、充電器、HPI プラズマ単３乾電池、グロープラグレンチを兼ねた4ウェイレンチにスペアグロープラグまで。 HPIサベージを始めるのにこれ以上簡単な方法はかつてなかったでしょう。

取扱い説明書付

HPI 全てのキットには、詳しい取扱い説明書を付属しています。パーツの取り外しや組み立てなど、ステップ・バイ・ステップで詳細に説明しているので、メンテナンスも簡単です。パーツリスト、実寸大のパーツやツールの図解なども載っています。