簡単に走行できて、メンテナンスも簡単なストリートカー、組み立て済みRTR スプリント 2 Drift Sportが登場。ファイヤーボルト15Tモーターから、SC-15スピードコントローラー、TF-1送信機まで、HPIの高性能なメカを実感して頂けます。送信機用単三電池（8個）、バッテリーパック、充電器を用意するだけで、すぐに走行が楽しめます。フルスロットルのレーシング、サーキット走行など、ドライビングスタイルに合わせてバッテリーを選択できます。別売のバッテリーパック、充電器、送信機用の単三電池を揃えるだけで、高性能なドリフトを体感できます。

2010年式シボレーカマロのボディーは、実車マッスルカーのルックスそのまま。そして、脅威のパフォーマンス。

ドリフトは、究極のモータースポーツです。RTR Sprint 2 Drift Sportで、初心者でもとても簡単にドリフトを体験できます。簡単なドリフト走行から、ワイルドな走りまで思いのまま。

スプリント 2ドリフトバージョンには、特別設計されたハードコンパウンドなタイヤをマウントしたボルクTE37ホイールのレプリカを装着。箱から出してすぐ簡単に、走行可能です。RTR スプリント 2 Drift Sportは、実車さながらのルックスとドリフト性を兼ね備えています。

様々な路面で、4WDのシャーシが安定したドリフト走行を実現します。キャンバー、トーイン、アッカーマン、オイルショック、ショックスプリングなど、完璧なドリフト用セッティングが可能。フォームのフロントバンパーや、ナイロン製シャーシ、アッパーデッキ、ショックタワーなど、ドリフトに最適なパーツを装備しました。

高効率化を実現するフルボールベアリング、デュアルベルト、4WDトランスミッションは、パワフルなモーターもコントロール。ドリフトに最適なセッティングが施されています。ボディーをペイントしてデカールを貼るだけで、すぐに走行を楽しむことができます。

優れたハンドリング特性を持つスプリント2シャーシ。スムーズなベルトドライブ4WDが、どのような路面でも優れたトラクションを発揮。レースで実績を積んだ本物のオイルショックやキャンバー、トーインやアッカーマンなど多数の調整箇所を持つサスペンションは本格的なレースにも対応します。

ラバーシールドボールベアリングは、従来のメタルやプラスチック製のものと比べ、長持ち。

    

安定性で定評のあるHPI TF-1送信機を採用。クイックなステアリング特性を実現させました。ホイラー式プロポのアクセルやブレーキは、微妙な指使いにも対応してくれます。交換可能なクリスタルやサーボ交換スイッチが付いています。電池交換も簡単です。

受信機には、RF-1を採用。送信機から受けた指示を、SF-1ステアリングサーボに確実に伝達します。ステアリング、前進・後進 SC-15スピードコントローラーもスムースにコントロールできます。RF-1送信機は遠距離をカバーするので、SF-1やSC-15から思い通りの操作が可能です。

15-Turn Firebolt Motor
ハイパワーなファイヤーボルト15Tモーターを標準装備。長時間の走行でも安定した出力、ハイスピードを約束します。

Choose Your Own Battery and Charger
Sprint 2 スポートバージョンには、バッテリーと充電器以外、必要なパーツは全て装備されています。フルスロットルのレーシング、サーキット走行など、ドライビングスタイルに合わせてバッテリーを選択できます。お近くのホビーショップで、あなたのニーズに合ったバッテリーと充電器をご購入ください。

Standard Electronics
全てのプロポセットは標準コネクター付標準RCコンポーネントなので、いつでも自由にアップグレード可能です。540標準サイズのブラシ、ブラシレスモーター共に装着可能。6セル7.2Vバッテリーパックや、7.4V LiPoバッテリーも搭載可能です。

初心者の方でもわかりやすい取扱説明書付き。メンテナンスも簡単です。

Features:

• ライセンス登録された2010年式シボレーカマロのペイント済ボディー
  
• 高品質HPI SF-1ステアリングサーボ、SC-15スピードコントローラー、ファイヤーボルト15Tモーター
  
• ライセンス登録されたRays/Volk TE37 ホイールブロンズ（6mmオフセット）
  
• リアルで、アグレッシブなトレッドパターンのコンパウンドタイプAドリフトタイヤ
  
• フォームバンパーが、クラッシュなどの衝撃を吸収
  
• 調整可能なリアボディーポスト
  
• アジャスタブルターンバックルでサスペンションを微調整できます
  
• ボールベアリングセットでスムーズかつ、効率の良いドライブトレインを確保
  
• ドリフトに最適な特別スプリングを使用したオイルショック
  
• 2度と3度のリヤトーインブロック付属
  
• 耐衝撃ナイロン製、高剛シャーシ
  
• 最適化されたフロント、リアショックタワー
  
• 190mm、または200mmのワイドなボディーに適した、オプショナルロープロフロントショックタワー
  
• サーキット走行に有効な調整可能なドループ
  
• ステアリングベルクランク
  

主要緒元：
全長: 431mm (17")
全高: 127mm (5")
全幅: 200mm (7.9")
ホイールベース: 254mm (10")