バハシリーズに、ショートコース用バハ5SCトラックが登場！NEWデザインのスキッドプレート・フロントバンパーと、マッドフラップ付リアバンパーを装備し、耐久性はもちろん、ルックスのリアルさにもこだわりました。パワーソースには、フューリー26エンジン（26cc）を採用し、最高時速65キロ以上を実現。自動車と同じガソリン燃料使用すれば、一度の給油で45分以上の走行が可能です。あらゆるダートコースの路面に対応できる様、TR-10ビートロックホイールにマウントしたグリップ力に定評のあるHB RODEOOタイヤを標準装備しました。スーパーヘビーデューティー・ドライブシャフト9mmや、アップグレードされたリアハブキャリア、HDフロント六角ハブなどを搭載することで、更なる耐久性を追求しました。また、2.4GHzプロポシステムを標準装備することで、従来のプロポシステムの様なクリスタルの交換が不要です。遠距離に及ぶ電波範囲で、安定した走行をお約束します。また、組み立て済みですので、買ったその日から走行をお楽しみ頂けます。

ショートコースレースとは、ダートコースでのオフロード・トラックレースのこと。最高出力700psの実車トラックが20台ほどが、直線コースや、タイトなコーナー、ジャンプなどのあるコースで競い合うオフロードレースのRC版が、ショートコースレースです。

バハ5SCには、レースシーンで他のオフロードトラックと競い合うのに最適なショートコース用パーツを搭載しています。

バハ 5Tよりも更にワイドなボディーにすることで、リアリティー溢れるショートコーストラックに仕上がりました。新デザインのホイールとタイヤにフィットし、迫力のあるコーナリングを体感できます。ブラックとレッドの2色用意しました。

あらゆるダートコースの路面に対応できる様、グリップ力に定評のあるHB RODEOOタイヤを、新デザインのTR-10ビートロックホイールにマウントして標準装備しました。左右非対称のアシンメトリックトレッドパターンは、実車のオフロードレーシングタイヤのデザインさながら。粘着性のあるゴムコンパウンド、ブロック型トレッドパターン、ワイドなグルーヴが、スライドとグリップの適度なコンビネーションを実現。タイヤのサイドウォールにあるコンセントリックリングが、更なるグリップ力を提供します。

リアルでタフなバンパーが、レース中など、他車との接触時の破損からボディーを守ります。格子状デザインのフロント&リアバンパーや、ゴム製マッドフラップなどを採用することで、リアリティー溢れるルックスをお楽しみ頂けます。

新デザインの軽量リアハブを採用し、耐久性がアップ。また、コース状況やパフォーマンスに合わせて、トーインを0度、1度、2度、3度、4度に、簡単に設定できます。

バハオーナーの方々の声を反映し、新デザインのスーパーヘビーデューティー・ドライブトレインパーツを採用しました。バハ5SCは、どんな過酷な状況やハイパワーでも、コントロール可能です。

パワフルなフューリー26エンジンが、最高時速60キロ以上を実現します。リコイルスタータ付で始動が簡単迅速。大容量デュアルエレメントのエアフィルターはオフロード走行でもエンジン内をクリーンに保ち、メンテナンスも簡単です。また、全てのねじが確実な締め付けが出来るトルクスドライブなので、T27トルクスレンチ１本で全てが分解組み立て可能です。自動車と同じガソリン燃料、もしくは2サイクルエンジンオイルが使用できます。一度の給油で、45分間の走行が可能です。

バハシリーズのドライブトレイン全てに硬化メタルを使用。その中でも粘性トルクコントロールデフギヤはエンジンパワーをスムーズにリアタイヤに伝達し、好みに応じて多種のデフオイルで調整可能。メタルギアや、メタルケースにフィットします。

頑丈なドライブトレインの全てにメタルギヤを採用することで、耐久性が高く、メインテナンスも簡単です。

ハイレスポンスクラッチシュー（8,000rpm）を標準装備し、エンジンパワーを損なう事無く確実に伝達させます。

アルミショックセットを標準装備し、どんな路面でもスムーズな走行が可能です。

VVC/HDショックは、ショックシャフトを6mmとすることで耐久性が向上。どのような路面でも優れたハンドリングを発揮します。セレーテッドショックボディーを採用し、車高の調整が簡単です。

フィンプレートを穴の開いた2枚のローターで挟み、冷却効果を高め安定温度と制動力を保ち、確実なマシンコントロールに貢献しています。

大容量の700ccフューエルタンクを採用し、2サイクル混合燃料1回の給油で約45分間の走行が可能です。　また、車体がひっくり返っても燃料供給が止まらない構造になっているので、走行時の転倒でエンジンが停止する事がありません。

全てにメタルギアを採用したハイトルクSFL-11MGサーボは、耐久性が抜群です。アルミ製ステアリングアームや防水加工されたケースを採用。

防水効果の高いメカボックスが、泥や水からメカ類を守ります。オン、オフスイッチや充電用バッテリーコネクターなども、ソフトなゴムで保護されています。長時間の走行に対応し、充電可能なニッケル水素バッテリーパック（3000mAh）を付属。ゴム製のフタを開ける事により、簡単に外部から受信機、受信機バッテリーコネクターにアクセスが出来る構造になっています。

フルサイズのダートガードが、メインシャーシへの泥や砂利の進入を防ぎます。エンジンの両サイドにもダートガードを装備しているので、汚れにくくメンテナンス性に優れ、部品の損傷も抑えます。また、リアバンパーに付いたマッドフラップが、実車さながらのリアルなルックスです。

HPIで新開発した2.4ＧＨz2チャンネルプロポセットを搭載することで、従来のプロポシステムの様なクリスタルの交換が不要です。防水加工されたサーボが、ステアリング、アクセル、ブレーキをコントロール。更に、ビッグでパワフルなSFL-11MGが、フロントホイールをハンドルします。フェイルセーフシステムを搭載し、誤作動によるトラブルを事前に防止します。また、充電可能なニッケル水素バッテリーパック（3000mAh）が付属されていますので、充電器と送信機用に単三電池を用意するだけで、すぐに走行をお楽しみいただけます。

バハ5SCは完成済みモデルなので、プロポセットを始めとした必要な物が付属されています。買ったその日に箱を開け、プロポに電池（別売り）をセットし、充電済み受信機バッテリー、2サイクル混合燃料を準備すれば、すぐに走行をお楽しみ頂けます。　また、エンジンの調整、サスペンション、その他全て調整済みとなっていますので、初心者の方も安心して走行可能です。初心者の方でもわかりやすい取扱説明書付きなので、メンテナンスも簡単です。