HPI Baja 5T with 2.4GHz Radio System RC Car by HPI Racing Europe

Baja 5Tはメキシコで開催されている世界的に有名な砂漠レース「Baja 1000」に参戦した最新世代のトロフィートラックからインスピレーションを得て開発。Baja 5Tのシャーシに完璧にフィットする新型ボディーと成型フェンダーや一体型ロールケージとのコンビネーションが実車さながらのリアリティーを実現しました。

Baja 5Tは、シャーシ完成済み、プロポシステム付のフルセット仕様。ボディーは塗装済（ブラックとホワイトの何れかをお選び頂けます）、レーシングデカール貼り済で走行までの準備は短時間で行え、購入したその日から走行をお楽しみいただけます。（燃料、送信機用電池は付属しません。） Baja 5Tはルックスだけではなく、走行性能も圧倒的。巨大26ccガソリンエンジンは、高性能8,000rpmクラッチと新型ハイフローマフラー装備で、時速64km/h以上のトップスピードを叩き出します。

Baja 5Tは高次元のハンドリング性能を実現。改良型リヤショックタワーにより、ストローク量がアップしました。オイルショックは大径シャフトによりヘビー級のBaja 5Tシャーシを確実に受け止めます。VVC/HDショック機構がハードなオフロード走行にも確実に衝撃を吸収します。

フューリー26エンジン (26cc)

最高速度64km/hオーバーを叩き出す26ccガソリンエンジンを搭載。新開発したハイフローマフラー採用。内部にチャンバールームを新設しつつ排気抵抗を減らし、低速から高速までスムーズなトルク特性にチューニングしました。また全てのねじを確実な締め付けが出来るトルクスドライブに変更しＴ２７トルクスレンチ１本で全てが分解組み立てが出来るようになりました。リコイルスタータ付で始動が簡単迅速。大容量デュアルエレメントのエアフィルターはオフロード走行でもエンジン内をクリーンに保ち、メンテナンスも容易です。また、内蔵されたファンによりエンジン内を安定温度に保ちます。燃料には自動車と同じガソリン燃料を使用。R/C用の専用グロー燃料に比較し安価な上、エンジン調整も容易で安定しています。一度の給油で平均30分以上のロングドライブをお楽しみ頂けます。

フェイルセーフ搭載、2.4GHzプロポシステム

バハRTRバギーとトラック全製品に新規採用したプロポセットでは、今までよりも1メートルも長いボディーを時速35マイル以上で走らせることが出来ます。プロポの誤作動により不意にコントロールを失うことがない様、フェイルセーフシステムも搭載。今回バハ5Tに新規採用したのは、HPIで新開発した2.4ＧＨzスペクトラム式2チャンネルプロポセットです。防水加工されたサーボが、ステアリングとスロットルをコントロールし、徳大サイズのSFL-11MGサーボでステアリングもスムースに。パワフルなサブCタイプの6V受信機が、サーボを長持ちさせます。

プロポシステムのフェイルセーフ技術
レースでは、プロポの誤作動により不意にコントロールを失うことは致命傷です。特にバハ5Tの様に全長900ｍｍ、重量12.6kgの大きなトラックでは、フェイルセーフシステムが大変重要になる訳です。フェイルセーフシステムを採用することで、バハ5Tの様に巨大なトラックのコントロールを失うことがなくなりました。


バハ5T-1 トラックボディー厚さ2mmのタフなポリカーボネート製。ペイント済、カット済、デカール・クリアスモークウインドウ貼り付け済。穴あけ用の印付。	トラックボディマウントボディポストをシャーシ前後だけでなく両サイドにも設置することでボディのばたつきを抑えます。スキッドプレートはボデー高さに合わせて角度調が可能。	樹脂製リアスポイラーボディ後部に装着されるスポイラーは樹脂成型品とすることで優れた柔軟性を実現。	アルミメタルデフケースアルミメタルデフケースの採用で耐久性の向上を実現。

ダンパーセット - 大容量のダンパーシャフトのオイルダンパーで、耐久性がアップ。シーリングリング付16穴リアピストンが、安定した減衰力を保ちます。ショックの調整も可能。	新設計ダートガード新設計ダートガードは前後のタイヤが跳ね上げる泥や砂利のシャーシへの進入を防ぎます。	ダートガード - 新規採用されたダートガードが、泥や破片物からシャーシを保護。エンジンの両側にも、ダートガードが付いてきます。	ロールケージ - 長くなったアッパーロールケージが、スパークプラグを保護します。

トラックホイール - 8穴ホイールは、頑丈なナイロン製。ビードロックホイールなので、耐久性も高く、調整も可能。	デザートバスタータイヤ - リアリティー溢れる大きなトラックタイヤ。ヘビーデューティーゴムとカーカスで、高い耐久性を実現。	インナースポンジ新設計のインナースポンジは丈夫でタイヤの性能を確実に引き出します。	19Tドライブギヤギヤボックス内のドライブギヤを19Tとすることで新型デザートトラックタイヤに合わせたギヤ比に変更。

ハイフローマフラー新型ハイフローマフラーは優れた排気効率を実現し、フューリー26エンジンのパワーを最大限に引き出します。	SFL-10MG2 メタルギヤステアリングサーボ SFL-10MG2サーボはメタルギヤ、ボールベアリングを採用。防水設計とすることであらゆるラフロードに対応可能。	HDビードロックリングヘビーデューティービードロックリングを前後に採用し横転時等にタイヤのサイドウォールを保護します。	ハイレスポンスクラッチシュー／スプリングエンジンの性能を確実に引き出すためにクラッチにはハイレスポンスクラッチシューを採用。

アルマイトアルミパーツ各アルミパーツには6061-T6素材を採用し、鮮やかなオレンジアルマイト、クールなガンメタアルマイトパーツを採用。	ダブルウィッシュボーンサスペンションダブルウィッシュボーンサスペンションがオフロードでの凹凸やジャンプの衝撃を確実に吸収します。	アジャスタブルサスペンション Baja5Tはアッパーアームやステアリングロッドをターンバックルとすることで素早いセッティングの変更が可能です。サスペンションパーツはナイロン製とし対クラッシュ性を向上させました。	フルボールベアリング駆動系には23個のベアリングを使用し優れた駆動効率を実現。

スタビライザー Baja5Tは前後にスタビライザーを標準装備。過度なロールを抑えることで優れた走行安定性を実現。.	リアショックタワーブレースリアショックタワーブレースは取付角度を変更可能とし走行状況に合わせたセッティングが可能。	ヘビーデューティードライブシャフトフューリー26エンジンから発生する強大なパワーを確実に伝達させます。	ディスクブレーキシステムブレーキにはスチール、アルミのハイブリットブレーキディスクを採用。強力な制動力と安定したブレーキフィーリングを実現。